理论上供气压力越大转速越快,扭力越大.功率越大.
供气压力不能超过气动马达的最高使用气压,一般在0.7Mpa以内.再大就会使气动马达损坏.
为什么说转速达到最高转速的一半时,功率是最大的? 转速最高时,扭力为0,即空转.转速最低为0时,扭力最大,即堵转.最高转速的一半时,堵转扭力也为一半.这个时候的功率为气动马达的最大功率.
hxc实验室研究所-hxcpp研究所实验室免费-hxc实验室研究所免费-hxcpp实验室入口-hxcpp实验室研究所入口-hxcpp研究所实验室-实验室研究所网页入口 能将空气压缩能转化为足够的机械能的前提及气动马达不变即同一只马达。
hxc实验室研究所-hxcpp研究所实验室免费-hxc实验室研究所免费-hxcpp实验室入口-hxcpp实验室研究所入口-hxcpp研究所实验室-实验室研究所网页入口 那么气动马达有以下几个因素:气压、气流量、转速、扭矩。
你题目已经规定“入口压力恒定”,那么这个入口压力恒定,也有两种可能,一种是马达正常工作时入口压力恒定,另一种是马达还没工作时压力恒定。当然最好是马达正常工作时压力恒定,以下分析入口压力恒定就当是第一种情况下即正常工作时压力恒定。
hxc实验室研究所-hxcpp研究所实验室免费-hxc实验室研究所免费-hxcpp实验室入口-hxcpp实验室研究所入口-hxcpp研究所实验室-实验室研究所网页入口 那么剩下的因素只有气流量、转速、扭矩了,那么气流量与转速和扭矩成正比,即气流量大则转速快、扭矩大,气流量小则转速慢、扭矩小。当然气流量大不可能无限大,转速快及扭矩大不可能无限大。因为马达是同一只马达,马达有自己的额定功率,额定转速、额定扭矩,那么气流量与转速、扭矩也有个极限的。
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